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Renault 517 pour modelisme !

2 participants

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Message par Invité Mer 15 Fév 2012 - 14:56

Bon , suite à une multiplicité d'interêts pour ce sujet : je poste !
Ne pas oublier de lire https://picasso.superforum.fr/t3415-moteur-renault-517-g-au-1-87 , sujet que j'ai déjà traité pour le HO .

1 - voici la coupe transversale

Renault 517 pour modelisme ! 001_8013

2 et puis , la coupe longitudinale

Renault 517 pour modelisme ! 002_8010

Dans un premier temps , ce sont les 2 plans en ma possession , ils ont été extraits ( pages 364 & 365 ) de l'excellent ouvrage :

Autorails de France tome 2 , d'Yves Broncard , édition Laviedurail .
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Message par Invité Mer 15 Fév 2012 - 15:10

Pour le modelisme , il est interessant d'avoir des cotes et : il n'y en a pas ! : :maisoui: :

Comme les plans c'étaient mon domaine , j'ai la solution !

Dans les datas disponibles , on sait que l'alésage des 517 est de 140 mm , donc 140 divisé par la cote mesurée sur le plan donne le facteur de réduction de l'image papier .
Dans mon cas , c'était 1/6 , c'est noté en haut à droite dans le rectangle orange .
Ci joint mon document de travail :

Renault 517 pour modelisme ! 010_8010

Après , pour les autres cotes , il suffit d'appliquer la même règle de trois .

Pour ce qui est de la coupe longitudinale : c'est exactement pareil , sauf que pour le facteur de réduction : il faut mixer les 2 plans : la dimension commune visible est l'entre-axe villebrequin/arbre à cames .
( pour info sur mon document le rapport de réduction était de 1/8,57 , le raisonnement est le même Very Happy )

Voilà et bons chantiers pour les constructeurs !
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Message par AL BENDER Mer 15 Fév 2012 - 23:07

:merci Richard
je vais pouvoir bosser maintenant : :maisoui: :
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enfin dans le picasso!!
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Message par Invité Jeu 16 Fév 2012 - 16:39

Merci! Très bien, je vais pouvoir en produire un un version "coupée" pour mon Picasso.
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Message par AL BENDER Ven 4 Mai 2012 - 4:08

et alors tu as fini? Very Happy
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Message par Invité Ven 4 Mai 2012 - 14:08

Non. Vu l'arrivée des deux Atlas, je vais faire un p'tit moulage, ca ira plus vite.
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Message par Invité Ven 4 Mai 2012 - 15:07

150Y17 a écrit:Non. Vu l'arrivée des deux Atlas, je vais faire un p'tit moulage, ca ira plus vite.

Si tu veux faire une petite série , avant de surmouler l'Atlas , des petites modif's seraient les bienvenues !
- creuser le centre du vé ( la partie entre les culasses ) .
- bien refaire les 4 caches-culbuteurs .

Pour le moule , le silicone étant un produit "gentil" , un moule simple " à ciel ouvert " est faisable .

Bonne chance ! :super:
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Message par Invité Ven 4 Mai 2012 - 15:50

Merci pour les conseils, je vais y penser! Faut juste attendre l'arrivée des deux Picassos (ils attendent mon passage chez un ami en France) et le début des travaux. J'ai encore quelques projets à achever avant de commencer la modif des Atlas.
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Message par Michel3 Ven 4 Mai 2012 - 19:44

On a tous des tas de projets dans les cartons et sur les étageres : :maisoui: :
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Message par AL BENDER Ven 4 Mai 2012 - 20:15

oui c'est vrai, pour moi c'est le montage d'un moteur 517 G en zéro
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Message par Invité Ven 4 Mai 2012 - 20:20

AL BENDER a écrit:oui c'est vrai, pour moi c'est le montage d'un moteur 517 G en zéro

Là , il y a de la matière et du volume ! Very Happy
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Message par AL BENDER Ven 4 Mai 2012 - 20:34

oui et je pense le faire en pièce détachée car c'est le meilleur moyen pour optimiser le détaillage.
je pense utiliser de la carte plastique et surement (si je travaille bien Neutral ) faire un moulage pour produire des exemplaires en plus comme la fait un très bon ami Wink
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Message par Invité Ven 4 Mai 2012 - 20:39

Embarassed , Very Happy
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