Bandages pour Bugati Jouef

Depuis cet après-midi , je suis devenu tourneur sur caoutchouc !

Je fais mes bandages moi même .

On a tous plus ou moins des problèmes avec les roues bandagées ! : :maisoui: : : :maisoui: :

J'avais déjà acheté des bandages Roco 40067 qui sont de fines rondelles plates de 0,5 mm d'épaisseur .
Il y a quelques temps , j'avais acheté sur la baie de prétendus bandages d'origine Bugatti Jouef , et bizarrement , si ils font bien le bon diamètre , ils ont une épaisseur au rayon de 1 mm !
J'ai au moins un Bugatti quasiment neuf :
roue sans bandage : dia 7,4 au fond de la gorge .
roue nue sur l'essieu moteur : dia 7,9 à la base du boudin
roue bandagée avec du Roco : dia 8,2 mm
roue bandagée Jouef : dia 8,2 mm
roue bandagée " Jouef épais " : dia 8,9 mm

Autrement dit , il y aurait comme un problème d'assise pour le bogie moteur !

En effet quelque soit le diamètre du bandage , le bogie est basculé ! ( l'essieu 1 est soulagé )

Essieux 1 et 2 bandagés moteur dia 8,2
Essieu 3 moteur non bandagé dia 7,9
Essieu 4 capteur non-moteur dia 7,9

Ma solution pour avoir une bonne traction serait d'avoir les essieux 1 et 3 bandagés , ainsi le bogie serait bien assis .
L'essieu moteur non-bandagé ne devait pas tracter grand chose : il passe en 2
L'essieu capteur 4 pourrait continuer à capter si on le laisse descendre au contact des rails !

C'est une théorie que j'ai développé quand j'ai constaté que même avec mon " gros moteur " , l'autorail avait tendance à patiner .

Pour faire mes bandages il faut :
Un petit tour avec un outil bien coupant
du tuyau EPDM dia 9 / 6 mm acheté au mètre sur la baie
Un manchon sur lequel on place un bout de tuyau
un cutter
Et ça marche !

T'as fait des photos de tes travaux?

super5 a écrit:T'as fait des photos de tes travaux?

Non , mais le résultat est là , il ne reste plus qu'a peaufiner les outils et la procédure !

Ce que j'ai réalisé peut être considéré comme une ébauche et du défrichage .

En fait je n'ai pas de bugatti Jouef donc j'ai aucune idee à quoi resemble la motorisation .

Il y a combiens d'essieux moteur sur ce bogie?

super5 a écrit:En fait je n'ai pas de bugatti Jouef donc j'ai aucune idee à quoi resemble la motorisation .

Il y a combiens d'essieux moteur sur ce bogie?

Demain , je posterais des photos indicatives , du bogie et de mes travaux !

encore richard qui frappe fort avec des travaux de bugatti

Comme promis à super5

D'abord , le tour est un EMCO-UNIMAT SL ( l'ancien en vert martélé )



En bas , en partant de la gauche :

- " L'inconnu " ép 1 mm , largeur 1,5 mm
- le Roco dia 7 /4,2 x 0,5 mm environ
- ma production d'hier , ep 0,6 environ , largeur variable ( la technique de mise à longueur est à affiner )

Au dessus à gauche le tuyau en caoutchouc EPDM , et un petit morceau prêt à être usiné !

Et maintenant le bogie Jouef :



Sur le châssis vu de dessous , l'essieu N° 1 est juste posé et le N° 2 n'a pas ses bandages .

Maintenant , un petit dessin pour expliquer ma théorie ( qui est réaliste si d'origine , les 4 essieux sont dans le même plan horizontal ! )

Normalement , le bogie devrait reposer sur les essieux 2 et 4

Merci pour tes explications !

Effectivement pour avoir de l'aderence il faut que les essieux moteur touchent le rail

tout les quatres touchent le rail, vaut mieux

belle prestation de l'artiste