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AL BENDER
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X 2830
Bonjour,
Section : Alençon - Vivoin-Beaumont - Bifur de la Petite-Croix (Le Mans)
Carte ferroviaire du département de la Sarthe
L'X 2830 en gare de la Hutte-Coulombiers (Sarthe) en juin 2009.
Section : Alençon - Vivoin-Beaumont - Bifur de la Petite-Croix (Le Mans)
Carte ferroviaire du département de la Sarthe
L'X 2830 en gare de la Hutte-Coulombiers (Sarthe) en juin 2009.
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Re: X 2830
AL BENDER a écrit:superbe en terre Sarthoise vers la normandie.
Et non ! Cet autorail circule sur voie 2, donc en direction du Mans.
Depuis la mise en service du BAPR entre Le Mans (Bifur de la Petite-Croix
aval) et Alençon, la gare temporaire de La Hutte-Coulombiers est devenue
un établissement PL (de pleine ligne).
Cet établissement PL peut redevenir une gare conformément aux dispositions
de la DC 1 de l'article 104 du Règlement S 2 A.
:balade::balade::balade:
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Re: X 2830
Montage vidéo du X 2830 et du X 3890 du CFCB (en jumelage) faite par Francis Durand :
x 2830 cause..... par turbotrain
X 4001- enfin dans le picasso!!
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Re: X 2830
Que dire de plus, sinon: MAGNIFIQUE...
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Re: X 2830
Seyoux a écrit:
Depuis la mise en service du BAPR entre Le Mans (Bifur de la Petite-Croix
aval) et Alençon, la gare temporaire de La Hutte-Coulombiers est devenue
un établissement PL (de pleine ligne).
Cet établissement PL peut redevenir une gare conformément aux dispositions
de la DC 1 de l'article 104 du Règlement S 2 A.
:balade::balade::balade:
Bonjour,
pour cette photo et pour ces explications
sur le fonctionnement de cette gare.
Z 600- je m'installe
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Re: X 2830
Bonjour
Actuellement , l'X 2830 est limité à la ligne Saint Brieuc - Loudéac pour cause d'essieux usés sur son bogie-moteur . La tentative de récupération d'essieux de secours de la réserve nationale ayant échoué car corrodés , le bogie-moteur en bon état de l'X 2875 est prélevé pour l'envoyer en révision et l'agréer . Il devrait à son retour être remonté sous l'X 2830 , lui permettant de parcourir à nouveau le RFN ( page Facebook CFCB ) . L'X 2875 étant celui en moins bon état général ( sauf bogie-moteur ) des trois mis à disposition , il n'est pas certain qu'il puisse re-rouler un jour ...
Cordialement
Laurent ( MGO 825 )
Actuellement , l'X 2830 est limité à la ligne Saint Brieuc - Loudéac pour cause d'essieux usés sur son bogie-moteur . La tentative de récupération d'essieux de secours de la réserve nationale ayant échoué car corrodés , le bogie-moteur en bon état de l'X 2875 est prélevé pour l'envoyer en révision et l'agréer . Il devrait à son retour être remonté sous l'X 2830 , lui permettant de parcourir à nouveau le RFN ( page Facebook CFCB ) . L'X 2875 étant celui en moins bon état général ( sauf bogie-moteur ) des trois mis à disposition , il n'est pas certain qu'il puisse re-rouler un jour ...
Cordialement
Laurent ( MGO 825 )
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Re: X 2830
L'X 2830 en gare de la Hutte-Coulombiers (Sarthe) en juin 2009.
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Re: X 2830
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Re: X 2830
Autorail X 2830 en gare d'Eygurande-Merlines (Corrèze) en août 1991.
Seyoux- j'occupe les lieux
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Re: X 2830
Autorail X 2830 en gare du Mont-Dore (Puy-de-Dôme) en 1994.
Photo : René GIBIAT.
Photo : René GIBIAT.
Seyoux- j'occupe les lieux
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Re: X 2830
à toi...
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Re: X 2830
X 2830 à Morez (39) en mars 2009 :
A St Claude (39) en mars 2009 :
A Besançon en juin 2004 :
Au dépôt de St Etienne en 2005 :
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Re: X 2830
Merci beaucoup pour ces photos !!!
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Re: X 2830
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Re: X 2830
X 2830 : Démarrage en rampe de 25 pour mille du X 2830. Vue du compartiment moteur MGO.
Dernier voyage commercial des X 2800 entre Besançon et Valdahon - 6 avril 2009
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Re: X 2830
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Re: X 2830
Joli son!
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Re: X 2830
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