APOCOPA diverses automotrices

Hello Pat je suppose que tu parles dés bandelettes de cuivre .

Ces bandelettes se collent comme un ruban adhésif type scotch ,elles sont très pratique

Alors elles me permettent de relier électriquement mes 2 bogies sans avoir le fils qui se promènent dans l’engin.
Ensuite je les ai prolongé jusque sous les cabines de conduite pour alimenter l’eclairage des feux de signalisation .L’espace voyageur sera lui aussi éclairé.

En tout cas c'est propre et net

super5 a écrit:Hello Pat je suppose que tu parles dés bandelettes de cuivre .

Ces bandelettes se collent comme un ruban adhésif type scotch ,elles sont très pratique

Alors elles me permettent de relier électriquement mes 2 bogies sans avoir le fils qui se promènent dans l’engin.
Ensuite je les ai prolongé jusque sous les cabines de conduite pour alimenter l’eclairage des feux de signalisation .L’espace voyageur sera lui aussi éclairé.

Oui, c'est bien ça. En tous cas, ça a l'air pratique & une bonne idée également. à toi

Bonjour et Bravo à toi  "Super 5",
J'apprécie beaucoup tes travaux sur ta collection "APOCOPA", car j'en connais très bien les contours.
Tes méthodes nouvelles concernant la motorisation "double" de tes boogies, sont très bien vues, ceci t'évite de mettre des bandages, ce que tu compenses par le poids , c'est vraiment la meilleure solution, car en même temps , elle améliore la captation...Elle peut aussi, ce que tu fais , permettre d'avoir deux boogies moteurs et capteurs ....

Je n'interviens pratiquement plus, car la santé s'est brutalement dégradée le 19 Décembre 2019, suite à une mauvaise chute d'un petit tabouret de 15 cm de haut, sur lequel j'essayais de monter pour réparer ma "Comtoise" dont la corde des heures venait de se rompre. Ce petit banc est venu me frapper très fort sur le tibia gauche, juste à l'endroit où depuis 1983, j'ai toujours les plaies de recherche de greffons qu'il à fallu trouver pour mon premier triple pontage...c'était vraiment mal venu ...zone jamais refermée, et étant évidemment sous "Sintron", j'ai développé un hématome énorme dans le mollet...impossible de marcher....
Bref..j'ai été hospitalisé..opéré...la remise en forme est longue, douloureuse...Vu mon âge et mes antécédents, c'est pas simple....Je ne commence qu'à remarcher un peu , Mais c'est dure..
L'envie de bricolage n'est pas encore au top..

J'ai quand même une question à te poser.....
----> où trouves-tu tes bandelettes "Cuivres", je trouve ta trouvaille intéressante..
Merci à toi "Super5"....
Continu à nous montrer tes réalisations , tu as une belle collection, Chapeau l'ami..!!!!
Jean.

Salut Jean j’espère que tu te remettras vite de ce malheureux accident ,les petits trains ont encore besoin de tes mains expertes .En particulier ces engins Apocopa que tu aimes aussi bricoler.Ca nous change du prêt à rouler qui est devenu hors de portée pour ma petite bourse.

Je te mets un lien pour trouver ton bonheur ,et tu verras l’essayer c’est l’adopter surtout pour le petit prix .Fais toi plaisir


Regarde ce que j'ai trouvé sur AliExpress
http://s.aliexpress.com/e2eAbU7F

bonjour Jean,
je souhaite que tu te remette de cet incident,
on attends encore le fruit de tes réalisations
:bienvenue2:

pour le cuivre en ruban adhésif, j'en avais acheté un paquet dans le but de lutter contre les limaces sur les plants de tomate et ça marche
il doit m'en rester quelque part dans les cartons, si tu en a besoin, passe un mp
bon rétablissement

Merci les amis,
Je viens de commander un rouleau de cette bandelette cuivrée, en passant par le lien que "Super 5 " vient de me donner ci-dessus...
Merci  à toi aussi "samuel" pour ton offre sympa....Je vois que tu te souvient de moi...LOL...!!

J'ai moi aussi pas mal d'APOCOPA en cours , comme par exemple l'AEK 2 , que "Super 5" a déjà monté depuis longtemps, et dont il me reste à faire les éclairages....C'est un cas d'école, j'en ai bavé pas mal, surtout pour la pose des vitrages , l'installation des aérations à confectionner et à poser au dessus des vitres AV et AR... Et puis, détail croustillant , la pose des moustaches dont "MAX" avait fourni la découpe en auto-collant métallisé...Bonjour pour réussir à déployer tout ceci sans casse, mais que je trouve finalement plus proche en évocation..
Vraiment un bel autorail complètement oublié dans la série "Electrotren"...heureusement que "MAX" à comblé ce vide...
Bien sur , j'en ai d'autres sous le coude, Nous en reparlerons....
Jean vous salue les Amis, Merci encore.

Bon rétablissement Jean, prends soin de toi c'est important & pour le renseignement super5 . Je me demande si je ne vais pas m'en acheter pour mon pont tournant pour chopper le contacte...

boisavia a écrit:
Merci  à toi aussi "samuel" pour ton offre sympa....Je vois que tu te souvient de moi...LOL...!!

de rien jean,
on n'oublie pas les prouesses technique du "taulier"
:  :maisoui:  :

Suite des travaux





Mise en peinture du châssis Decauville État

Châssis de la Baleine 040 ga 1

Motorisation de l’autorail VG renault grâce à 2 moteurs Mitsumi

Le Decauville x52100 a reçu ses tampons et son châssis .

J’ai abusé sur la taille de la signature :rire ahah:

Le châssis du Decauville État est à présent câblé

BEAU TRAVAIL. & LA SIGNATURE EST TOUJOURS AU TOP

Bonjour Super5, avec le temps je trouve tes montages de plus en plus soignés
Pour le Renault VG, pourquoi deux moteurs alors qu'il n'y a que 2 essieux ? L'empattement était peut être trop long ?

J'en profite aussi pour saluer Jean et lui souhaiter un prompt rétablissement

Beaucoup les amis j’essaie toujours dans la mesure du possible de faire au mieux.

Snoop concernant l’autorail VG l’objectif etait de motoriser les 2 essieux de cet engin.L’empattement a l’échelle HO est de 52mm ce qui est trop long pour les axes du moteur Mitsumi. La solution a été de monter 2 moteurs ,mais j’ai du limer l’axe au plus près du moteur pour que ces 2 moteurs rentrent entre les essieux .Disons que c’était la solution la plus facile pour moi.Francis Bour ayant fait part de ces problèmes d’adhérence sur son VG équipé d’un seul essieu moteur j’ai préféré avoir une adhérence total.
L’engin roule super bien surtout avec mon alimentation Jouef 1200

Maintenant je dois construire l’aménagement intérieur ,les ressorts à lames des essieux ,les patins de shuntage,les lames souples qui servent de tampon car rien n’est fourni dans le kit

Aujourd’hui j’ai attaqué la modification de la face avant du VG .J’ai limé la résine sous le radiateur pour y insérer un morceau de profil rectangulaire evergreen.

Ensuite j’ai réalisé les sièges de la salle voyageur

Autre travaux réalisés sur le x52100 cette fois Avec la pose des vitres

Puis j’ai taillé les cloisons pour y insérer l’éclairage

Encore du beau travaille...

J'adore ce Decauville

snoop27 a écrit:J'adore ce Decauville :  :bisou:  :

Moi aussi je le trouve beau

Actuellement je me concentre sur le VG dont voici la suite des travaux ......



Dans de la carte plastique de 0,5mm je réalise les 4 ressorts d’essieu à lames.
Ce travail me faisait peur ,finalement ce fut assez simple à réaliser

Voilà une photo de l’engin réel (source Autorail de France chapitre Renault)

On distingue bien la forme particulière de la traverse de choc équipée de lames